Не нужен нам цемент турецкий?

Импортный цемент захватил рекордную долю российского рынка. К концу текущего года объем ввозного цемента достигнет 4,5 миллиона тонн, это новый пик после 2008 года. В Россию стекается цемент из Ирана, Румынии, Китая, Белоруссии и Турции. Челябинская стройиндустрия устоит перед засильем иностранных материалов, считают местные эксперты.

Объем импортного цемента по итогам 2012 года достигнет рекордных показателей, которые не наблюдались с 2008 года. В страну прибудет более 4,5 миллиона тонн этого материала. Уже за январь-сентябрь 2012 года в страну было ввезено 3,9 миллиона тонн импортного цемента, подсчитали в компании «СМПРО».

Российские производители тоже наращивают темпы работы. Так, объем российского производства цемента за девять месяцев вырос на 10,8 процента – до 47,7 миллиона тонн, потребление на 14,3 процента – до 50,5 миллиона тонн. Однако с 2010 года продолжается увеличение импортных поставок.

Сейчас, по оценкам аналитиков, лидерство принадлежит Турции, на которую приходится 37 процентов зарубежных поставок. Также велика активность Белоруссии (21 процент), Ирана (восемь процентов), Латвии (семь процентов), Китая (четыре процента). Кроме того, на российском рынке присутствуют Румыния, Литва, Швеция, Южная Корея.

Такая ситуация грозит российским производителям цемента падением выручки. Так, по оценкам экспертов, из-за роста импорта в этом году российские производители недополучат 13 миллиардов рублей.

Как сообщает издание «Коммерсант», увеличение объемов импорта возникает в том числе из-за нерационального размещения производственных мощностей российских производителей и постоянного роста внутренних цен. Получается, что, к примеру, в Ростов-на-Дону дешевле ввозить сырье из Турции морем, чем везти поездом товар ближайшего крупного производителя, до которого около 400 километров.

Резкое увеличение импорта может объясняться и сокращением потребления в странах-импортерах, что приводит к переизбытку мощностей. Нередко зарубежные производители выставляют демпинговые цены, уверены в компании «Союзцемент». Например, тонна цемента на границе стоит 63-70 долларов без НДС, в среднем у российского производителя – 2950 рублей (около 100 долларов).

Добавим, по данным «СМПРО», в сентябре средняя стоимость цемента российского производства увеличились на 1,6 процента – до 3200 рублей за тонну. Цена приобретения (с НДС и доставкой) за месяц снизилась на один процент и составила 4100 рублей за тонну, передает портал Lenta.ru.

В Челябинской области проблем с импортом цемента нет – хватает местного и привезенного из других регионов. «Ситуация, когда ввозить цемент из других стран стало выгоднее, чем работать с российскими производителями, сложилась в 2007 году, – вспоминает директор НП СРО «Союз производителей строительных материалов» Алексей Салтыков. – Сегодня Челябинская область активно поставляет цемент из других регионов в пределах страны или экспортирует материалы. Например, в 2011 году мы ввезли порядка 300 тысяч тонн, а вывезли около тысячи тонн цемента. Наиболее плотно сотрудничаем со Свердловской областью, причем у соседей сегодня он дешевле, чем в нашей области».

Сегодня, по данным СРО на июнь 2012 года, в области производится более 332 тысяч тонн цемента.

По мнению застройщиков, страна происхождения строительных материалов не играет роли при выборе. «При одинаковом качестве продукции местных производителей и зарубежных обычно предпочтение отдается той, которая дешевле, – говорит руководитель миасской компании «УралСтройКом» Алексей Тихонов. – Кроме того, важно, чтобы было как можно меньше транспортных затрат при доставке материалов».

Сегодня, по словам эксперта, основные стройматериалы в Челябинской области (щебень, цемент, песок, металлические изделия) поставляются местными компаниями. Отделочные материалы – привозные импортные, на цены которых влияет и курс доллара, и размер таможенных пошлин.