Мэр сказал: дай дороги!

У городской мэрии большие планы по реконструкции дорог. Одним из пунктов предвыборной программы нового мэра было улучшение безопасности дорожного движения и состояния основных магистралей Челябинска. И вот Михаил Юревич, передвигающийся по городу не на служебной машине в качестве пассажира, а за рулем собственного автомобиля, и знающий о проблеме дорог по личному опыту, приступил к выполнению своих предвыборных обещаний. Планов, что называется, громадье. Муниципальному унитарному предприятию «Управление благоустройства» уже предоставлен список улиц, которые в первую очередь надлежит привести в порядок. В центре города планируется отремонтировать улицу Сони Кривой на всем ее протяжении, а местами расширить дорогу до шести метров. Это позволит несколько разгрузить транспортный поток на проспекте Ленина, так как эта улица ему параллельна. Также существует решение улучшить проезжую часть по улице Братьев Кашириных (на отрезке от Молодогвардейцев до Дворца дзюдо) и Комсомольский проспект (отрезки между улицами Солнечной и Молдавской и Свердловским проспектом и улицей Косарева). Будут продолжены работы по расширению улицы Героев Танкограда на протяжении от Первой Пятилетки до проспекта Ленина. Кроме этого задумано расширение перекрестка Энгельса – Труда, ремонт дороги по улице Тимирязева – от Свободы до Российской.

«Работа ведется по всем направлениям, – говорит начальник управления благоустройства дорожной сети Михаил Скрипко. – Пришлось прибегнуть к услугам нескольких подрядчиков, которые выиграли прошлогодний тендер на строительство. На все дорожные работы городом и областью нам будет выделено 300–310 миллионов рублей. И сроки по строительству и обустройству дорог поставлены очень жесткие. Работы будут проводиться и в дождь, и в слякоть. В плохую погоду можно заниматься обустройством колодцев, установкой бордюрного камня, а непосредственно дорожным полотном займемся, как станет посуше».

Конечно, намерения у городской власти самые благие, особенно для автолюбителей. Но возникает ряд вопросов. Например, для восстановление и расширение улицы Сони Кривой и других потребуется ли их перекрытие? Если да, то на какой срок это парализует автомобильное движение? Если же нет, то можно ли назвать такой ремонт капитальным? Или же это очередное «латание дырок» и нецелесообразное расходование бюджета на дорогостоящий асфальт, который уже через сезон покрывается трещинами и выбоинами.