Дилеры ждут от «автохлама» проблем

Утвержден перечень автомобилей, которые с марта можно будет приобрести с государственной скидкой в 50 тысяч рублей, при условии сдачи в утиль старого авто. Программа «Деньги за автохлам» наконец-то обретает конкретные очертания.

Министерство промышленности и торговли России опубликовало на своем официальном сайте информацию, как должен будет действовать автовладелец, желающий с выгодой избавиться от «ведра с болтами». Как мы уже сообщали, сертификат на 50 тысяч рублей выдадут не за любую машину. Напомним, необходимо, чтобы автомобиль:

• был произведен не позднее 1999 года;

• имел разрешенную полную массу не более 3,5 тонны;

• являлся полнокомплектным;

• находился в собственности последнего владельца более одного года с полным комплектом документов, подтверждающих право собственности.

Если ваша древность соответствует всем параметрам, то нужно будет приехать на нем (или доставить на эвакуаторе за свой счет) к дилеру, у которого вы желаете приобрести новый автомобиль. Предварительно требуется распечатать с сайта Минпромторга бланк свидетельства об утилизации. Дальше в теории продавец все берет в свои руки. Ваше дело лишь подписать доверенность на выполнение процедуры снятия с учета старого автомобиля и передачу его на пункт утилизации.

Потребуется так же заключить договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеозначенные операции, при этом до получения свидетельства об утилизации автохлам будет находиться на ответхранении у дилера (по данному договору клиенту придется заплатить 3000 рублей за утилизацию). После этого останется лишь зарезервировать понравившийся новый автомобиль из утвержденного правительством РФ списка. Через три-пять дней вы получите у дилера заполненное свидетельство об утилизации, из цены вашего авто вычтут те самые 50 тысяч, и вы сможете расплатиться за него удобным способом (например, оформить кредит).

На днях опубликован список участвующих в новой программе моделей. Надо сказать, он несильно отличается от того, что действует для льготного кредитования. Правда в перечне появились и дорогостоящие авто, к примеру, Toyota Camry и Volkswagen Tiguan. С полным списком машин, которые можно приобрести со скидкой, сдав в утиль автохлам, можно ознакомиться здесь.

В Германии результаты от реализации подобной программы превзошли все ожидания, несмотря на кризис продажи просто взлетели. Однако мы не Европа: «Там она хорошо сработала, потому как выплата составляла 2,5 тысячи евро, да и цены на автомобили в Европе другие, – анализирует зарубежный опыт специалист холдинга «Планета Авто». – У нас гораздо сложнее прогнозировать результат. Многие дилеры сейчас и без этой программы предоставляют большие скидки, причем 50 тысяч рублей – не предел. Но опыт показывает, что клиенты не слишком активно реагируют на подобные предложения».

Однако в целом, как мы видим, схема для покупателя упростилась (по сравнению с первоначальным вариантом проекта. – Прим. автора), стала более прозрачной и уже не пугает необходимостью самостоятельно сдавать автомобиль в утиль (хотя такая возможность программой тоже предусмотрена). Основные трудозатраты примут на себя дилеры. Но будет ли эта головная боль компенсирована ростом продаж автомобилей?

«Проблем у дилеров будет больше, рентабельность проекта спорная, – считает технический директор компании «Техно-Моторс» (дилер KIA) Сергей Печенкин. – Чего только стоит ответхранение сданных в утилизацию автомобилей на площадках дилера до момента снятия с учёта и доставка их на предприятия по утилизации... Где такие площади?! Кто будет заниматься у дилера снятием с учёта? Вводить новые штатные единицы? Нанимать по договорам подряда? Вопросов больше, чем ответов. Непосредственно для компании «Техно-Моторс» ничего не ожидаю и повышения продаж не прогнозирую, потому что в список вошли только KIA Spectra и KIA Sorento ижевской сборки. В данный момент завод не работает и находится в стадии банкротства или перемены собственника. Таким образом, неизвестно: будут ли выпускаться эти модели или нет».

Коммерческий директор автоцентра «Юрма» (дилер ГАЗ) Владимир Прокопьев более позитивно смотрит на госпрограмму: «Любое действие, которое приводит к росту продаж, правильно. Выгода, скорее всего, будет совсем небольшой, но в сегодняшней ситуации, когда реализация упала в шесть раз, даже одна-две машины в месяц сверх того, что есть – уже хорошо».

«Маловероятно, что люди, решившие сдать свои старые автомобили по этой программе, будут пересаживаться на иномарки. Скорее всего, они все-таки предпочтут отечественные автомобили, поэтому мы, конечно же, ожидаем повышения продаж, – говорит коммерческий директор компании «Новомоторс» (дилер Lada) Константин Киселев. – Сейчас ждем, когда будет утвержден окончательный механизм: куда направлять сертификаты, полученные от клиентов, кто будет принимать старые автомобили на ответхранение, если мы, то каким образом транспортировать их на утилизацию и так далее».

Исполнительный директор Ассоциации дилеров Челябинска Дмитрий Рулевский не поддерживает оптимистических настроений, в сердцах он вовсе отказался комментировать правительственную затею с утилем: «Мое мнение об этой программе только критическое. А у нас сейчас принято всех хвалить, поэтому я лучше вообще ничего говорить не буду!»