Седьмое чудо Челябинской области

Угольный разрез «Коркинский» недавно был включен в список семи чудес Челябинской области и даже принял участие в интернет-конкурсе на звание самого «чудесного» объекта. Хотя большого количества голосов в свою поддержку в Интернете он не собрал, оставшись на последнем, седьмом месте в споре между областными чудесами, как человек, увидевший дно угольного гиганта, могу заверить – маленькое путешествие к центру Земли с точкой входа в «Коркинском» вызывает не меньше эмоций, чем поездка в Аркаим, не говоря уже о прогулке по Кировке. Есть, правда, одно но. Туристов в разрез не водят. И попасть туда, помимо самих горняков, могут только приглашенные ВИП-персоны, такие, например, как Григорий Явлинский, а также журналисты.

На днях мне предоставилась отличная возможность побывать на дне самой глубокой угольной ямы в Европе – челябинское отделение Союза журналистов решило поздравить горняков с приближающимся профессиональным праздником – Днем шахтера – что называется, на рабочем месте. Журналистов спустили на глубину 430 метров (при общей глубине разреза 497 метров) и показали жизнь разреза изнутри.

Спуск «на дно» проходил весело. На пятиминутном инструктаже по технике безопасности журналистов постарались как следует напугать: «Руки-ноги из вагонеток не высовывайте, оторвет мигом. Голову – тем более». Поэтому акулы пера, облаченные в горняцкие робы, тесно прижимались в вагончиках друг к другу и прятали некоторую боязливость за шутками. После «веселого паровозика» в темном и мокром тоннеле пришлось поработать ногами и осилить несколько сотен шатких ступенек, ведущих вниз. Ничего выдающегося, мягко говоря, мы не делали – это был обычный путь горняка до рабочего места.

«Кое-как мы добились того, чтобы рабочий день нам увеличили с 8 до 12 часов, – заметил по этому поводу директор разреза Сергей Батурин. – Вы сами видели, сколько времени занимают спуск и подъем».

Ощущение некоторой ненадежности происходящего усилила и ржавая канатная дорога, по которой нам также пришлось передвигаться. Ей оказалось от роду всего 15 лет. «Дожди – главная беда разреза., – продолжал Батурин. – После ливней рельсы, по которым перевозят уголь, скручиваются в узлы, сходят селевые потоки. Все это чревато большими неприятностями, даже человеческими жертвами. Когда идут сильные ливни и грозы, мы просто останавливаем работу».

Вот так, начали за здравие, а закончили за непогоду и ...зарплату. У работников «Коркинского», обслуживающих это «чудо света», она оказалась очень и очень скромной: в среднем 10 тысяч рублей. Самыми высокоплачиваемыми на «Коркинском» являются машинисты экскаваторов, добывающих уголь, – у них чуть более 20 тысяч. Словно заклинание Сергей Батурин повторял журналистам, что в этом году горняки надеются существенно поднять уровень средней зарплаты. Иначе «седьмое чудо света» может остаться без последних квалифицированных кадров.