Челябинск мало приспособлен для велосипеда, а потому езда требует компромиссов. В том числе очень спорных
Фото: Артём Краснов
Поделиться
Наш журналист Артём Краснов порой ездит по Челябинску на велосипеде, но признается, что иногда нарушает требование пункта 24.8 ПДД о необходимости спешиваться на переходах. Мы не призываем вас следовать этому примеру: скорее это попытка автора выработать стиль езды по городу, который мало приспособлен для велосипедов.
На волне дискуссий про самокаты в комментариях частенько звучало мнение, мол, надо бы еще на кол (на штырь от седла) посадить велосипедистов, которые ездят через переходы, не спешиваясь. А я читал и ухмылялся в бороду, потому что как раз таковым и являюсь.
На самом деле все стоны автомобилистов на эту тему касаются не самого способа, а исключительно скорости, с которой велосипедисты это делают. Быстрого велосипедиста сложно заметить, и точно так же сложно заметить мчащегося со всех ног пешехода или, допустим, роллера.
Поэтому правило простое — пересекай переход не быстрее скорости пешехода. А иногда цинично используй двуногих как живой щит.
И, как я вижу, в этом вообще нет никакой проблемы. Велик даже заметнее пешехода.
Я обязательно спешиваюсь на опасных участках, как, например, вот этот переход в районе «Родника».
За этим переходом — слепой поворот, поэтому тут только пешком и максимально аккуратно
Скриншот: Google.com / maps
Поделиться
Почти всегда перед переездом улицы я торможу до остановки, чтобы я видел всех, а все видели меня. Когда водители уже стоят, им выгоднее, чтобы я переехал на велике, потому что это быстрее. Потом я благодарю их жестами.
Спешиваться на каждом переходе — это всё равно что отказаться от велика совсем, потому что переходов в городе много, а слезать с велика — это не то же самое, что спрыгнуть с самоката. Это маета в стиле «утро Волочковой». Короче, постоянное спешивание полностью убивает смысл езды.
Но еще раз подчеркну — никто не отменял требование здравого смысла оставаться максимально видимым и предсказуемым для автомобилистов. Лететь с горки через переход — это премия Дарвина.
Самая обсуждаемая тема этого сезона — электрические самокаты. Кажется, их ненавидят уже все: и пешеходы, и велосипедисты.
Вот, кстати, ответ представителей самокат-шеринга на критику челябинцев. Мы протестировали один из шеринговых самокатов: он оказался быстрым, но очень тряским.
