90 ответов к публикации

Сейчас, по новой программе, практических занятий гораздо больше, да и качество обучения выше! А то, что здесь развернули такую полемику - это все чушь! Автоматизированный автодром - это новое веение в обучении вождению! Такое ощущение, что все борятся за пережитки прошлого - флажки и палочки! Народ, очнитесь, XXI век на дворе - время инновационных технологий!!! Просто другие видимо локти кусают, что первыми до этого не додумались. А товарищу Котрову В.Н. нужно пожелать только удачи и терпения!!! А со стороны г-на "Директора" не корректно называть чужие высказывания грубыми, коль сами особым тактом не отличаетесь!

Не, с психологическим тестом они загнули. Водителей маршруток и дальнобоев еще куда ни шло тестировать, но для средних водителей это бред. Скоро программу подготовки автошколе сделают как в школе спецназа. Давайте еще физподготовку введем и кулинарные курсы. Логика то есть: вот не умеешь жарить яишницу, из-за этого на работу опаздываешь, значит торопишься, а это уже вопросы безопасности. Ну и до кучи консерваторию добавить, курсы белошвеек и школу дзюдо - на дороге всякое бывает.

Самая лучшая автошкола это КАФС, я там учусь мне очень нравиться, а то что автодром электронный и камеры в машине натыканы, это правильно! и инструктора там самые самые лучшие!!!!!!!!!!

У меня искренне вызывают удивление подобные статьи, направленные на сеянье паники среди населения и постоянным жалобам на жизнь. Но логично будет задать вопрос владельцам автошкол : «Почему такое резкое неприятие нововведений?» Ведь уже всем ясно, что это прямой путь уменьшения ДТП , как за счет повышения навыков участников дорожного движения, так и за счет исключения «покупки»прав. Согласно статьям проблема в отсутствии денег. Но если сделать простые расчеты: средняя стоимость обучения в автошколе -16 т.р. (8 т.р. уходит на организацию процесса, 8 т.р. владелец автошколы кладет себе в карман) нетрудно подсчитать, что это колоссальные деньги, а с учетом того, что многие автошколы работают без чеков и соответственно частично не платят налоги, сумма дохода увеличивается еще в разы. Почему бы не направить эти деньги на развитие? Конечно же, удобнее сидеть без развития и просто «грести» деньги. Ходят слухи о поднятии цен на обучение до 50 т.р. –Я, как генеральный директор автошколы «КАФС» заявляю Вам в нашей автошколе цена с учетом всех факторов не поднимется выше 25 т.р. (на сегодня стоимость 18200 руб.). А что касается С. Таскаева разговоры по поводу челябинского варианта автоматизированного автодрома, остаются только разговорами уже на протяжении года, растет только заявленная стоимость и количество предъявляемых претензий. Вам, господин Таскаев, я могу пожелать меньше разговоров - больше дела. С уважением, Котров В.Н. (генеральный директор НОУ «КАФС»)

А зачем нам вообще государство? Решение любой проблемы ведется за нас с вами счет. Они там придумали какой то прожект, государственного финансирования не предоставят и выполняйте как хотите. Автошколы тоже понять можно, откуда еще деньги брать, если не с клиентов? Я конечно понимаю, что никто никому не должен, но почему тогда мы так многим обязаны нашему замечательному государству? Дорожный налог, НДС, поборы в садиках, школах, универах, на дорогах, при попытках открыть бизнес вообще караул, бездельников набежит тьма. Нефть вроде как тоже общая. Так почему решению любой проблемы всегда перекладывается на население и все делается за счет тех, кто не подсуетился во власть вовремя?

Учился в кафсе 2 месяца назад - экзамен сдал, но... тому что учат на автодроме,,, это просто.. слов нет! учить человека сдавать экзамен по датчикам)))) смешно! поэтому сейчас я уже на своем авто заново учусь ездить задом, парковаться и тд

Нет, сейчас самоподготовка не катит.Гаишники это дело продумали и самоподготовщиков валят почем зря на городе. Сдаешь на их же "Логанах", за которые они отвечают и вмешиваются в управление при любом малейшем случае.А это 5 баллов,т.е. несдача!

Привести в порядок автошколы - начинание хорошее. Только целей можно достичь разными способами.Тот, который выбрали на мой взгляд далеко не лучший. КАФС сделал ошибочную ставку на автодромное обучение, но это не то же самое, что реальный российский город, где нет разметки, где все ездят как хотят, где знаков не видно. Да и что толку ездить по квадрату 70 на 70? Тут и обезъяна запомнит нехитрую последовательность движения. От настоящего водителя требуется быстрое умение сориентироваться в оперативной обстановке, а это отрабатывается только в городе. На КАФС если кто был все машина ездят в одну сторону по кругу, то есть никаких дорожных ситуаций там практически нет. И у меня не было бы претензий к КАФСу, если бы они пропогандировали эту методу только у себя: в конце концов, не хочешь, не иди к ним. Но когда с их подачи это навязывается всем... Ну можно представить, каким местом такие дела делаются. Сам слышал как Котров объяснял ученикам, что дескать есть из вас такие уроды, которые вообще ездить не рождены, и вот такие и не могут на его автодроме ничего сдать, а типа нормальные профи от рождения проблем не имеют. И что уродов он будет валить, и типа дорога вообще не для них. Я был в шоке, если честно. Сделали какое то массовое производство, никакого индивидуального подхода. В других школах я наоборот слышал что водить может любой (ну если медотклонений нет), только к каждому свой подход нужен. На КАФСЕ совсем другого мнения видимо. Мне кажется ФАС нужно вмешаться в дело и прикрыть эту лавочку, иначе пострадают все. А уровень автошкол надо повышать. Только делать это не так однобоко.

Для 21.Даша закончи сначала этот КАФС,а потом говори,что он лучший.Всё равно на дороге щёлкать будешь. А во-вторых,я учился в РОСТО на Марченко,и небыло там никаких навороченных тренажоров и сдал сразу.А если ты незнаешь где лево,а где право так тебе и тренажеры непомогут. А госсударе наши опять под своих кузенов всех подгоняют.

Заявления типа" в автошколах плохо учат" смешны ))), учился год назад в РОСТО, желание было огромное, инструктора мучал вопросами и сам выбирал сложные участки, благо попался нормальный паренёк, у друзей брал советы и тоже достал их и правилами и вождением, сдал без напряжений с 1го раза, учились блондинки со мной, то им машина не та , то инструктор не тот , то время не то, то дорога не та.... о чём речь, если есть желание и голова и кое что в голове то всё нормально будет. Желательно конешно давать больше часов вождения, вождение на трассе обгоны итд, а также езду в ночных условиях, а все эти лампочки и датчики в кафсе полная лажа

Дарья, ты повидимому только начала обучение и находишься в розовых очках. Ближе к экзаменам пойдут всякие пересдачи, поборы, дополнительные занятия, изменение в стоимости часа вождения и т.д. Денежки просто рекой потекут из твоего кармана. А ближе к экзаменам вам объявит сколько "стоит" сдать на права без головной боли... У меня подруга обучается в той же автошколе что и ты. Так сто раз пожелела что пошла туда.

Везде где идет речь об обучение чему либо основа основ это методика обучения и преподовательский состав. Отличный преподовательский состав и методика а школах РОСТО там действительно учат потому как преподователи еще советского времени и методика тоже теорию там можно не сдать если этого захотеть, а Вот с вождением проблемы и там инсруктора молодые лихие я так понял не какой специальной подготовки они не проходили просто имеют большой стаж вождения и все вот где основная проблема А электроника думать не научит поэтому КАФС и его электроный автодром это вред

От таких автодромов как в кафсе одно зло. На упражнении "Дворик", сдавая назад, всегда останавливалась по фразе "Зачтено". В результате, получив права, останавливалась пару раз об забор. Мое мнение, что такой автодром не подходит для обучения заезда на парковку задним ходом. Выезд с парковки задним ходом вообще не предусмотрен (училась уже на своей машине и тех кто случайно поставил машину рядом). Лучше без датчиков. И больше практики по реальным дорогам, в том числе и по трассам.

А я не знаю, что за школа КАФС. Сам давно уже с правами. Очень давно... Но! Регулярно вижу учебные машины КАФС на Копейском шоссе. Удивляет всегда посадка курсантов за рулем. Практически воткнувшись грудью в руль, согнув руки... Мучаются... Рулить-то так крайне неудобно. Нас, помню, первому чему учили, так это посадке. Теперь этого, видимо, не надо. Хотя, может быть, в КАФС принимают на обучение людей с очень короткими ногами. До педалей не достают, приходится придвигаться. Досадно видеть за рулем симпатичную девушку и думать, что у нее ноги короткие. А если без шуток, получит такая права, сядет уже в приличный автомобиль, тюкнется куда-нибудь, не дай бог, тут-то ее подушкой безопасности и убьет... Спасибо инструктору...

Всегда актуально исключить "покупку" прав. Временами страшно выйти на улицу! Так что автоматизированный автодром- правильный выбор!

Так же ни Сзади, ни сбоку на стоянках не наблюдается и палок, присущих обычным автодромам! Мы говорим об улучшении качества обучения на автодроме, а не о "фантастическом" оборудовании стоянок и парковок!

каааак автоматизированные автодромы помогут исключить покупку прав ? ну как, если права покупают не севши ни разу за руль ? чё то вы сами себе противоречите... Визуальные препятствия ИМХО правильнее при обучении чем датчики.

Фигня все это. Увеличивать надо часы городской езды, автодром - это для отработки навыков парковки нужно, но смерти и травмы не на парковке возникают. Я бы ввел систему временных прав в течение первых лет, что если есть у тебя ДТП или серьезные нарушения, то на пересдачу. Удивляет количество абсолютно борзых наглых машин с восклицательным знаком. Если это не страший друг за рулем, то таких новичков надо сразу на пересдачу. А психологический тест невредно проводить для злостных нарушителей и лишать их прав в случае неудовлетворительного результата.

давно пора прикрыть эту халяву

да, видимо кому то хороший откат или дали или пообещали

5 лет назад закончил автошколу в ЮУРГУ. Стоимость около 5000 была. Сейчас 20 000. Сколько смотрю ничем качество подготовки водителей не улучшилось. Просто становится все дороже и дороже. Нужно выучит жену просто, не хватает уже денег на обучение. Что будет дальше? Обучение за 50 000 , 100 000? Легче будет сьездить в страны Азии и там права оформить за $. Тольку от всех этих датчиков на автодроме, камер в машине, каких то ненужых психфизических приборов. То что девочки блондиночки играют в гоночки в КАФСЕ и потом на автодроме пикают датчики , абсалютно не повышает их уровень подготовки. А если автошкола в маленьком городе?? Три улицы два переулка и поля... и за это платить такие $$. У нас в школе было автодело, можно было на права в школе сдать и после достижения 18 лет получить. И нисколько не хуже эти люди ездят, чем выпускники кафсов и пр обдираловок.

Очередной развод клиентов автошкол на дополнительные деньги и стимуляция взяточничества у чиновников ГИБДД. Права как можно было купить за 30-40 т.р., так и можно будет купить, только цена возростет, а количество дебилов на дорогах никак не уменьшится. :(

Один бред в стране, ничего уже нормальное не могут придумать, только как дополнительно изъять деньги у народа. Да щас изза кризиса вообще ни кто учиться не будет, ни то что с этим никчемными датчиками от поборщика-Кафса.

Ладно в Челябинске можно как то попасть учиться на этот суперавтодром , а что делать нам с других городов области например с Копейска. Пока большой паники у нас по этому поводу нет , но это только пока ....

Думаю резко увеличится число людей, сдавающих самоподготовкой без автошколы. Сам так сдавал в свое время (купил машину, а на права учиться некогда) - один знакомый как-то сказал - слушай - ты в институте учишься - неужели правила не выучишь - купил две книжки - выучил за неделю по вечерам. Поездил по городу на своей машине с отцом (сейчас не прокатит - нужен инструктор - но частников сейчас много) - и все - с первого раза все сдал. Знакомая женщина в 50 лет сдала самоподготовкой без всякой автошколы - они, похоже, нужны только особо талантливым.

Маразм крепчает

Позвольте рассказать немного, как было дело. КАФС инвестировала много (ну прямо очень много) денег в хороший автодром. Это благое начинание, учитывая, в каком он состоянии был до того. И до этого момента мы все дружно бьем в ладоши. Дальше заработала русская смекалка. Отбить бабки легальным путем нереально - стоимость обучение подскакивает до стратосферы. Тут в работу пошли связи и прочее. Приехала комиссия из ГАИ и ДОБДД, договорились провести эксперимент. Провели, результат ессно положительный. Типа из школы выходят одни ассы, которые и слово ДТП не слыхивали. Тут как раз в стране канитель про безопасность на дорогах. И понеслась - составили методику приема, написанную только и исключительно под КАФС. Распорстранили ее на всю страну. КАФС один из основных поставщиков оборудования. Вот и денежки отбиваются. Вот и дело спорится. Бизнес по-русски это называется. Кстати, никакие альтернативные варианты комиссия не рассматривала, так что кафс какой предложил (а он очевидно не самый лучший), такой и приняли. С экспертами из автошкол не советовались, с инструкторами и составителями билетов тоже. Сейчас начнется массовый отъем денег у автошкол, а через них у нас с вами

Развод как есть. Система откатов как была, так никуда и не делась - все заработают: и конторы продаж оборудования, и гайцы, а наш "любимый" КАФС избавится от конкурентов и станет монополистом. Просто сделать больше часов вождения по городу и все, автодром в реальности вообще не поможет никак! Жаль, что мы в своей стране не принимаем решений... никаких... за нас большие дяди все принимают.

Тоже согласен халяву надо закрыть, а то школы открывают и вождению учат всем кому не лень. А потом приходится переучивать, сам жену переучивал. Качество обучения низкое, тут сестру после получения прав посадил за руль - это был шок, это убийца за рулем. Сделать качественные автодромы, максимально приблизить к уличной обстановке, а с улиц убрать, и без них аварийных ситуаций хватает. Срок обучения увеличить, т.к. 2 месяца мало. В общем пускай выживает сильнейший.

Фигня все это. Увеличивать надо часы городской езды, автодром - это для отработки навыков парковки нужно, но смерти и травмы не на парковке возникают. Я бы ввел систему временных прав в течение первых лет, что если есть у тебя ДТП или серьезные нарушения, то на пересдачу. Удивляет количество абсолютно борзых наглых машин с восклицательным знаком. Если это не страший друг за рулем, то таких новичков надо сразу на пересдачу. \не надо только баек рассказывать о молодых водителях, как посмотришь, что творят опытные, аж волосы дыбом стоят. А вы опытные сами молодым пример даете, как надо водить, и это совсем не по правилам. И часы городской езды совсем тут не причем. Надо приобретать свой автомобиль и ездить каждый день, а то что ты ездишь с инструктором, так он за твою шкуру и за машину в ответе.

Бред сивой кобылы. Я, водитель с МНОГОЛЕТНИМ непрерывным стажем, врезался на днях бампером в столбик на стоянке - просто из-за того, что "не знал" габариты машины. Так что все эти авто-дромы - полная лажа. Научат сдавать на одной машине, ездить человек будет на другой.

Читаю статью, и я просто в шоке.. это подобно тому что хотели ввести на зимний период всем в обязаловку шипованную резину. а кому это выгодно? только государству, а почему- дело в откате (и прочих договоренностях с продавцами, чей товар на данный момент продвигает правительство). Нафига по датчикам учиться ездить??????????? Надо реальности учить, чтобы каждый осознавал какую ответственность берет себе в руки!!! а то тут как игра какая то получается.. Чушь!

Безусловно необходимо строго следить за техническим оснащением автошкол. В каждой школе должны быть и свои качественные автодромы, и преподаватели, и инструктора. В связи с чем отсеется много мелких автошкол. Увеличить часы городской езды до 60 часов, после этого человека можно выпустить и в самостоятельное плавание. И конечно нужно бороться со взятничеством в ГИБДД при приеме экзаменов, а что оно существует и процветаем - это ни для кого не секрет. Только тогда мы увидем, что на дорогах стало меньше неадекватных граждан. И ВСЕМ НУЖНО ПОВЫШАТЬ КУЛЬТУРУ ВОЖДЕНИЯ!

С плохим качеством обучения конечно нужно бороться, но российская жадность, тупость и беззаконие этому не поможет. С каждым годом получить права дороже и сложнее и завтрашним курсантам не позавидуешь. Читая статью радуюсь только одному, что давно получил права. Стоило мне это копейки, при общеобразовательной школе было УПК.

...может культуру вцелом повышать-то? :)

Как водитель с 40-летним стажем скажу: 90% аварий - отсутствие опыта. Попадают в ДТП не потому, что забыли, что это за знак, а потому, что его не заметили или не успели среагировать. Отсюда вывод: водитель должен уверенно чувствовать себя в машине, а не бояться её. Для этого нужно просто "намоать" километраж за рулём. А делается всё наоборот. В прежние времена можно было обучать езде на собственной машине, поставив значёк "У". Мой сын, например в 7 лет нормально водил "Волгу". Потом, что бы дать заработать автошколам, это запетили. Теперь следующий шаг (см выше). Получается парадокс: чем больше платят новички денег за обучение, тем меньше уверенности за рулём. В добрый путь!

Я хочу учиться на права, но цены просто безумные - почему-то не думают о стоимости обучения- если это будет 50 тысяч- кто-же будет учиться?

как хорошо, что уже отучилась! в КАФСе ))). Все экзамены с первого раза )))

чем дороже будет обучение, тем активнее народ будет покупать права ... разумеется, на дорогах станет в разы хуже!

Училась я в Кафсе, казалась самая лучшая автошкола и экзамены все с первого раза здала, только одна проблема оказалось я не умею парковаться задом , там то все по датчикам делали, датчики это фигня, лучше бы по флажкам учили парковки, парковаться я научилась благодаря интернету и видео уроку и уже без инструктора. Старые плакаты маневрирования лучше инструкторов и датчиков научат. + Кафса хорошо преподовали теорию.

А вы посмотрите фотки Кафса в статье. Разве это хоть немного похоже на реалньый город? Даже светофоров горизонательных ни разу у нас не видел

Да здравствуют новые "полуфабрикаты"!!! Может просто нужно сразу права в комплекте с машиной продавать!? А чё нормально будет, купил Крузер или Ленд Ровер и тебе права на все категории. Или ежели Оку то только категорию "В". А вообще господин Котров и физкультуре в 34-й школе учил так себе, а теперь так себе и на права учит.

согласен даже перецчиться в КАФСе, при условии, что мне датчики протянут хотя бы от дома до работы. А иначе смысла нет

а в америке например вапще автошкол нет. а аварийность ниже. парадокс...

Государство противоречит само себе. Если рассмотреть на примере Челябинска. Есть одна автошкола с таким оборудованием, а если закрыть все остальные, то получается монополия! Антимонопольная служба не пропустит. В России есть только один комбинат по выпуску оборудования для этого автодрома. Если все автошколы резко начнут закупать здесь, поскольку больше не где, это сколько ждать надо?! Опять монополия. И в результате рост цен в геометрической прогрессии... И расплачиваться опять народу. И где же тут бедности не будет... уверен, что в районе 30% ездят с купленными правами, а некоторые вообще без них. Это, наверное новый вид борьбы с пробками.

Поищите в Интернете сколько стоит обучение в странах Европы.От 100 150 евров.Ноу комментс!

Полностью согласен с № 27,у самого стаж вождения 30 лет.

кафс - далеко не самая лучшая автошкола. имхо качество обучения одними техническими приблудами не поднимешь. качество обучения можно поднять: - совершенствуя методику - подбором высококлассных преподов и их систематической переподготовке (именно преподов, а не просто опытных водителей) - существенным увеличением количества практических занятий в городе которые следует проводить по меньшей стоимости, чем есть сейчас всячески желаю удачи тем кто решил бороться с монополиями хотелось бы чтоб кафс и друхие перечисленные конторы хорошенько треснули по башке чтоб другим неповадно было. Иначе мы докатимся до лекарств только из правильных аптек, хлеба только из правильных магазинов и т.п.

п. 27, точто про опыт Я училась 9 лет назад, и мягко говоря, мало практических занятий. Брала доп.занятия- договаривалась с инструктором.

Корейские "автодромы" с регистраторами это разработки 96 года, причем делались они для маршрутных автобусов. А, вообще к чертям суд обращайтесь прямо к президенту и обязательно через СМИ иначе эффект будет нулевой. Уж я та знаю, что значит бороться государевыми служащими))))