90 ответов к публикации

про качество обслуживания в ПА (пишу про ФФ2) уже написано много, и, к сожалению, в основном негатив, и к еще большему сожалению отзывов таких становится только больше (достаточно пошерстить ffclub). хотя сам по себе фф2 как машина неплохо сбалансирован. сам накопил массу негатива при общении по поводу гарантии и ТО. в ТО ключевое - в регламенте прописана проверка состояние ремня ГРМ - на вопрос и как вы проверяете сосотояние ремня ГРМ - ответ "только по пробегу" - no comment... да эти ребята точно без работы не останутся - не понимаю тех, кто к ним ездит после гарантии... а еще недавно узнал, что оказывается вода внутри фар и задних фонарей ФФ2 это нормально! (с этим, конечно же, еще разберемся), но даже в отечественной машине у меня такого не было, про предшествующие ино и писать не буду (чтоб рекламы не получилось:))...

хм пищите пищите диалог Макса с ПА сплошной. ПА никогда не признает что плохое обслуживание. а новый фокус да крассиво, неплохо смотриться, да вот ток стоить о будет явно не 500. и конкурировать будет с ценой фольксвагена. подолждите вот фольц выпустит свой седан за 440 000 и фокусы брать то никто не будет. дождемся марта увидим

владелец Ford Focus II Константин Малышев Как автомобиль в максимальной комплектации может быть надёжней и чего надёжнее? Надежнее автомобиля в минимальной? И вообще, если говорить честно, то Планета-авто это ещё тот колхоз! Проходил там практику в институте... Видимо Константину Малышеву повезло с машиной, потому что при мне механик "прогревал " двигатель в стоящем на парковке в 35 градусный мороз в автомобиле методом поднятия оборотов до 5-6 тыс!!! Могу еще много чего вспомнить! НАпример как в процессе предпродажной подготовки данные диагностики одного автомобиля подставляют к другим и отдают покупателям честно заплатившим деньги!!!

Мне кажется форд с его ценами станет динозавром.Если не ошибаюсь фокус сейчас стартует с 500000 за 3х дверный хеч с мотором 1.4 гол как сокол местной сборки я против отечественного автопрома у нас нефть хорошая её надо делать а машины покупать за пределами нашей родины

Ну со 180 лошадким погорячиись. С учетом запнированного областными властями повышения транспортного налога - налог со следующего года на него 9 тысяч в год. Ели повысят до максимально возможного уровня - 18 тысяч в год. Покупатели этого авто такие налоги думаю платить не готовы ибо как правило и так берут машинку, которая не по средствам, да еще страховка КАСКО (думаю около 50 тысяч), ОСАГО (не считал - но не меньше 5 тысяч), стоянка (18 тысяч в год) - в итоге за право обладания машиной придется заплатить порядка 80 тысяч. Это без ТО и бенза. Прибавьте бензин (пусть при пробеге 20 тысяч в год это 40 тысяч). ТО (15-20 тысяч за год) Итого машинка выходит в пользовании порядка 140 тысяч в год (почти 12 тысяч в месяц). Прибавьте сюда стоимость ежемесячного кредита (многие бертут такие авто в кредит) и получится, что рыпаться на такое авто с зарплатой меньше полтинника бессмысленно. Ну и кто у машин такого класса и ценовой категории в России целевая аудитория?

Максу. Во первых диагностика автомобиля не входит в процесс предпродажной подготовки, соответственно производить дополнительные бесплатные работы ни кто не будет. Докозательством того, что автомобиль технически исправен служит то, что его пропустил ОТК завода изготовителя и автомобиль в дальнейшем прошел техосмотр. К тому же любой клиент в праве потребовать, при возникновении каких либо вопросов, произвести диагностику в его присутствии. А что касается практики для студентов, то в Планете Авто она проходит с июня по август месяц. Напомните пожалуйста в каком году в этот период в Челябинске били 35 градусные морозы.

Макс, не гони при нового продаже авто, данные диагностики клиенту не выдаются))))

Турбо моторо это класс, меня смущает только коробка с двумя сцеплениями. VAG уже лет 7 не модет свою DSG до ума довести, интересно сколько у Форда уйдет времени на то чтобы сделать нормальную коробку с двумя сцеплениями?

Моё личное мнение, что такой агрессивный дизайн и растянутые линии - уже не оригинально...

И как Планета откомментирует мои прошлые комментарии? Их всего сказанного можете мне возразить только в том, что я злоупотребляю рабочим временем... А сами то вы какую должность занимаете? Глас Планеты всей?! )))

кого интересует, много фотографий здесь - http://auto.lenta.ru/photo/2010/01/11/focus/ фокус канешно красивый, асобенно хетчбэк. по цене с аффтаром сагласен, фиеста хароший пример - учитыва, что ничего особенного там реализовано не было.

в таком ракурсе как на картинке, на Сееd'а смахивает.

Для сравнения мне нужно будет купить еще один фокус. Был 1 и 2 . Первый был наш, а второй - испанец. Так вот небо и земля. Первый продали через год эксплуатации, а на втором уже 4 год ездим лиха не знаем. Делайте выводы...

Кому интересно Видео Форд Фокус - 3

... а не машина за такие деньги уж лучше гольфа или джету брать почуствуешь разницу

Похоже "братия" вышла на работу.Сравнивать автомобиль ФФ3 не видя с другими моделями просто глупо,особенно с СИДом(по дизайну)-данное направление в дизайне продекларировано Фордом в модели Фиеста и является объединяющим для Европейского отделения.Говорить про цены еще глупее,в лучшем случае появятся на Россию через год,как и комплектации.Фиеста,по цене,вполне адекватна для рынка.Что Опель,VW,Мазда значительно дешевле???

Focus III позиционируется производителем как конкурент Audi A3 и BMW 1 series. Соответственно можно предположить и цену: 800-1000. Следовательно о массовом автомобиле можно забыть. Второй фокус брал именно ценой: я например свой в 2007 году приобрел за 420. Боюсь что третий фокус в России ждет судьба Kuga и Fiesta New: попытайтесь вспомнить, сколько раз Вы видели эти авто на улицах города?

Господин "Знающий", а вы не Дмитрий случайно, который вместо положеных 5 литров бензина заправил Новенький Мондео соляркой за час до того как его нужно было вручать счастливым обладателям? )))

Максу.Какой же вы не понятливый дружище ну нет на фаре красных стекляшек, она прозрачная и не рассеивает, а роль рассеивателя выполняет отражатель, за счет своей формы. Что касается принадлежности ПА к статусу официальный дилер, почитайте статьи на сайте от ноября месяца, где ясно расписовалось присутствие представителей ФМК и между прочим приглашались все желающие на это мероприяти, где и надо было задавать вопросы про дилерство и качество обслуживания, а такие как Вы прийти и сказать в глаза по каким то причинам бояться или все таки совесть не позволяет, за то грязью на форуме поливать как с добрым утром. Качество окраски в ПА определяет хотя бы то, что в ПА находится единственный в России учебный центр кузовного ремонта соответствующий требованиям ФМК. Что касается негатива то пока он исходит только от Вас единственного, так, что не надо обобщать, а как я Вам советовал ранее займитесь самообразованием.К тому же не возможно быть дилером по продажам не имея дилерства по ремонту.Дилерство как таковое и представляет из себя целый комплекс услуг соответствующих требованиям производителя.

11 т.р за, что с октября месяца в ПА идет акция 5 т.р. за элемент.

Народ, кто знает? Осталась ли проблема с дросельной заслонкой на двигателях 1.8 у обновленого фокуса II? А то акция "1.8 по цене 1.6" меня сильно смщает.

Автомобиль хорош, но дилер своим отношением к клиентам подмачивает репутацию бренда!

Хороший автомобиль не может быть дешевым.

На япошку стал похож, что может и не плохо, а вот интерьер что то не впечатляет...

А Единороссы бабло в Тольяти неперестают вливать.ИДИОТЫ - за кого я голосовал ?

На FF-2 отъездил 3 года, проблем не было, в целом машина хорошая.

чет с моей точки стал похож на субарика

Mitsubishi Lancer Hatch, Mazda 3 new и Kia ceed в одном флаконе.

Был у меня ФФ1 брал в 2003 сборка наша, за 6 лет ничего не сломалось - летом его продал, катается теперь по Екатеринбургу Взял А4 новую НЕМЕЦКУЮ - за 6 месяцев уже 2 раза в сервисе побывал. Кто не верит - в ауди-клубе жду :)

Очень впечатляет!!!! Только про цену зря смолчали - очень уж интересно сколько будет стоить эта красота!

сзади похож на Лансер Спортбэк))) а так касивая машина

сид со значком форд..... а вы еще говорите что китайцы слизывают

Просто антинародный автомобиль за предполагаемую цену, слишком много у него конкурентов.

Если 5 дверный хэч чуть растянуть вверх то с боку уж больно напоминает лексyс RX 300

Выглядит симпатично, но цена наверняка будет космической. Лавры баварцев не дают покоя не только форду. Хотя дуло тут в общей тенденции и проблема это не только форды. перелезть в премиум хотят все поголовно, вон и фольцы и мазды своими новыми ценами на С класс пугают, щас новая астра появится, тоже будет в том же районе (700-800). Думаю что про народные авто и народные марки можно начать забывать.

Думается, что Форд не перестанет быть доступнм автомобилем, просто времена идут, автомобили меняются, может через 10 лет мы все будем ездить на гибридах, к примеру или внедрят другой вид привода! Не стоит делать из турбированного движка культа

Максу.К счастью или к сожалению я не Дмитрий.А вот Ваши познания в автомобильной технике (даже после прохождения практики в ПА) впечатляют.Обясните пожалуйста какая герметичность должна быть между отражателем и рассеивателем если на ФФ2 обе эти функции выполняет один и тот же элемент фары и находится он внутри корпуса и какое по Вашему мнению должны были выдать заключение эксперты Сюрвея разварить/заварить.Кстати о должности у Вас она явно "ответственный поливальщик г... и т.д. ПА". Макс продолжите лучше образование прежде чем писать коменты или опыта наберитесь не только отрицательного.

Максу. Кстати на гибридах тоже ДВС стоят и как правило турбированные (изучайте первоисточники, а не черпайте знания из некомпитентных источников).

Могу объяснить по-колхозному, что отражатель - это такая блестяшка внутри фаы (как у фонарика), которая отражает световой поток в нужном направлении и фокусирует его на стекла рассеивателя (стекляшечки такой красной)и они выполнены не одним элементом. И между этими элементами не должно быть зазора конструктивно. И ввиду отстутствия герметичности возможно образование конденсата, но никак из-за огромнейшего давления, которое кстати у аппаратов для мойки измеряется в Барах (для справки) ))) И если интересуетесь, могу дать хорошую информацию о том, как устроен гибридный автомобиль и что ДВС в нем не самая важная часть, а лишь средство врещения ротора генератора...

Знающему. прекратите истерику, дружище, не Вы один тут знающий. ПОчитайте, что говорят первоисточники про гибридный привод. А они говорят что основной причиной внедрения гибридного привода была экономия топлива, а следовательно снижался объем и мощность приводного ДВС. Не о каких турбинах речи и не шло. И давайте общаться как нормальные образованные люди. ТЕм более что дискуссия про новый Форд Фокус, который обещает быть достойным продолжением серии... Основной же мой тезис в том, что если появится еще один диллер Форда в Челябинске, то их продажи будут на высоком уровне, только из-за негатива, накопленного Планетой. Они тоже молодцы в своей сфере - делают самый успешный бизнес по продаже авто в Челябинске - хороший пиар, акции, красивые слова, высокие цены, а следовательно и сверхприбыли. Это хорошо, но покупатель с их отношением к себе, просто теряется от безысходности!

А задавал ли себе кто-нибудь вопрос - а являются ли наши с вами продажники автомобилей официальными дилерами по ремонту? А? Никто не знает? Отвечу - не являются. Работают юридически как обычный сервис, технически порой хуже... При этом выставляя заоблачные цены стоимости нормо/часа и вынуждая клиента к ним являться на все виды ремонта. Если я захочу покрасить капот от сколов, что мне ехать в Планету Авто и платить за это втридорога при сомнительном качестве работ??? То что я его покрашу там где хочу, может повлиять на гарантию моей электропроводки? Или может от этого датчики выйдут из строя? Я за то, чтобы не было беспредела со стороны дилеров в отношении потребителя. Кстати хорошая тема для статьи!

Макс, ты уже всем наскучил. Успокойся.

Пожалуйста назовите к примеру сервис где можно покрасить не в тридорога,при не сомнительнольном качестве и годовой гарантией на ЛКП.Или для вас 5000 руб. дорого?.

11000 деревянных, лично интересовался в ПА ФФ2`08

О как много комментов )) По поводу воды в фонарях, почему ее нет при мойке моего Мицубиси Галанта?? Видимо "неправильные фонари" ))) Или мойщик целенаправленно направляет струю воды в место соединения?? ) И в заключении экспертов, если деталь несъемная, пишется не с/у, не "отварить/заварить" а просто - замена. Будет больше опыта у них, исправятся) Недостатки есть у всех!....кроме меня))

Если корейцы рвутся в премиум чего бы фокусу туда же не залезть

Лично по мне Макс выступил значительно сильнее ;)

Лично по мне Макс втянул в бестолковую дискуссию и отклонился от новости про Фокус 3.