41 комментарий к публикации

737 757 й вы о чем? аэропорт баландино получил лицензию на возможность принимать эти самолеты 1-1.15 назад и что баландино должно было сразу купить все дитали и набрать техников скажем с соседнего аэропорта??? чинить самый простой как ваз 2101 боинг!!! вылет отменился и это правильно лучше тупить у трапа чем погибнуть. Аэропорт поднять с колен это ваим не дело на недельку вы вспомните его состояние буквально 3 года назад сколь рейсов принимали в сутки 2-3 щас 10-20. А по поводу форсмажора так к нему неготова вся наша страна увы. И самолеты очень изношены летают и за час стоянки нигде не успеют проверить весь борт перед взлетом даже со спецами максимум уборка дозаправка и в путь. Все практически борта заправляются в долг что говорит не о хорошем положении владельца борта раньше самолеты всегда вылетали с полными баками а теперь часто заправляются по половинке что бы хватило до места и аэропорт тут не при чем все отработали правильно и оперативно

Полностью согласен.

мадам вы что специалист по самолетам??? вроде бы нет! во вторых иметь необходимые зап. части и квалифицированных техников это прямая ОБЯЗАННОСТЬ АЭРОПОРТА, а собственник со своей стороны принимает решение ремонтировать самолет своими силами или силами аэропорта вот так то.

"О какой технической службе речь, если стоянка 1 час?", "Как раз технические службы и будут проверять... " - логику включаем! И правильно делают, что проверяют. Только ПОСЛЕ проверки взлететь не могут, а пассажиру уже на борту.

А разве техслужбы не должны проверять самолет ПРЕЖДЕ, чем запускать туда людей и выруливать на поле?

вообще то уважаемый самолет перед взлетом проходит тех. подготовку и осмотр, это не машина во дворе колесо не подкачал ну и ладно в дороге можно накачать

А при чем тут, собственно, технические службы аэропорта, если причина задержки в самих бортах названных авиакомпаний (у которых, да будет Вам известно, есть свои технические специалисты на подобные случаи)? Как всегда, все специалисты и все в одну кучу)

Иски должны быть к туроператорам, которые фрахтуют старые самолеты, или авиакомпаниям, берущим на себя ответственность за жизни сотен людей. А технической службе Баландино, как раз спасибо сказать надо, что не допустила катастрофы, как собственно и экипажу, который не стал взлетать. К слову сказать, самолет, прилетевший с Кипра совершал посадку до этого в условиях грозы и возможно последующие сбои в электронике были связаны с этим. Уж лучше 15 часов в аэропорту, чем в долгой памяти родных и близких.

потому что предполетную подготовку производит тех. служба аэропорта

Люди стоят возле самолёта.. общаться ни кто не хочет..

в 23-30 туристы на Кипр, ещё не улетели....

Вообще-то решение "лететь" или "не лететь" принимает командир ВС, и уж никак не аэропорт!

время 00-10 люди прошли регистрацию, все представители сбежали.. Люди ждут..

С чего начали - тем и закончили! )

Для справки - инженерно-технический состав аэропорта "Баландино" имеет допуск только на ремонт и обслуживание отечественных самолетов - ЯКи, ТУ, АН и т.п. К устранению неполадок на Боингах их не допускают. Отсюда вывод - наш аэропорт заслуживает то, что в итоге получают на свой "горб" пассажиры. Обидно, зато безопасно. В статье написано - в обоих случаях были "прерваны взлеты". Не думаю, что это точная формулировка (в обоих случаях проблемы с шасси). Но обсуждаем здесь именно статью. Самолет приземлился час назад, был исправным, его обслужили - стал неисправен. Все молодцы - и пилот, и бортинженер, и РП. ))

а здесь уже патология у многих на тему нашего аэропорта )) им не угодишь, переживают за жизни плохо, не переживают плохо, не было рейсов плохо, сделали рейсы мало и не туда и т.п. ну Вы поняли