8 ответов к публикации

Автомобили такого класса надо запрещать для эксплуатации в городе и так места для парковок нету :-)

Китайские автомобили уже достаточно близко подобрались к японским по качеству, и разница в цене в 150 тысяч рублей (а на деле может быть больше) не оправдается для того, кто ищет действительно машину на убой. Тем более китайцы отлично оснащены, есть и кондиционер, и магнитола, и эсп. А на мазду потому и сделали такие квоты, что больше просто не продать. А посмотрите, с какой охотой разбирают греат валл: по машине в день.

А посмотриш на щели у грэйт валла и не увидиш разници между китаем и россией

Китайские авто только для очень "умных" или тех, у кого просто нет денег.Человек на китайский автомобиль сядет только в одном случае,если никогда не ездил на японском или немецком.MAZDA и какой-то грейт вол-это ПРОПАСТЬ.

причем здесь Zoom-Zoom? почему не вжиу-вжиу или бжжжж )))

ну насчет зум-зума они переборщили... ничего особенного в этом пикапе не вижу. какое удовольствие ездить на пикапе?

Господа, был в Китае, на двух автозаводах СП General Motors и Wolksvagen с китайскими автозаводами. Был поражен увиденным, проектирование, контроль качества, технологочиские процесыы, сборка все на высшем уровне. Но не могу понять почему к нам в Россию потсавляется это гавно в виде Адмиралов, Грейт Воллов, Чери и т.п. В самом Китае есть очень много авто типа собственной разработки - те которые слизаны с авто 5-6 летней разработки в Европе, но немного переделаны внешне на китайских заводах. Так вот, ездил на сам на китайской версии Jeep Cheeroke, Wolksvagen Passat, Chevrolet - качество изумительное а цены соотвественно: 14, 11, 8,7 тыс долл. Все до максимума упрощено (нет АКПП и пр. навротов), но металл нормальный панель не из дешевого пластика, то есть все пучком. Но того гавна которое представлено в наших автосалонах - там практически не видел

Было бы здорово, если бы в заднем мосту стоял принудительно блокируемый дифференциал, а не самоблок...