56 комментариев к публикации

Автомобиль для новичка – выбираем из четырех популярных

13 июля 2007, 12:30

Гость

5 июня 2008, 12:59

Гость

19 марта 2010, 22:32

Гость

13 июля 2007, 14:04

матиз нормальная машина (я езжу на другой но на матизе несколько км намотал) плохого сказать не чего - действительно резвый авто и причем довольно вместительный. а если кто то не может водить или ему что то не нравится значит руки у него растут не из положенного места, водятелов в наше время хватает ...

Гость

13 июля 2007, 14:30

Странно, почему у автора статьи, что у новичка должна быть примитивная машина, недорогая ? Моя первая машина иномарка C-класс, автомат, полный фарш, намного лучше в управлении и комфорте чем выше перечисленные. Каждый сам волен решать какая у него будет первая машина, лучше бы назвали " Оброз автомобилей А - класса" или "Обзор авто, стоимостью до 300 тыс.р"

Гость

13 июля 2007, 14:56

На п.2: бывает и внедоржник первой машиной. Но все же малолитражки чаще. Я считаю, что чем дороже машина, тем легче будет водить новичку и в этом парадокс. Многие бояться брать дорогую машину, мол, на ремонте разоришься, а в итоге получают табакерку с полным комплектом неудобств. Лучше уж подкопить.

Гость

13 июля 2007, 15:01

Согласна п.2 Владелец авто Это скорее обзор маленьких авто, чем про автомобили для новичка. С таким же успехом можно было рассмотреть б\\\\у машины, которые для новичка были бы еще более предпочтительны, а не новые машины. Да и фраза "... Оказывается, черненький хэтчбэк на белой табличке под знаком 4.1.3 «Движение налево» означает, что знак действует для всех легковых автомобилей. А я думал, только для черных хэтчбэков..." отдает некоторой надуманностью.

Гость

13 июля 2007, 15:23

Надо было замутить тест всех бэу на рынке, плюс всех новых стоимостью до 400 тысяч. Новички разные бывают. Назвать его мегатест века. Вот это было бы событие. Автор, учти. Шучу конечно. На таких машинах чаще всего новички и ездят. Жена пересела с матиза на опель астра как только перестала парковаться о бордюры. А еще можно было назвать тест девчачьих автомобилей.

Гость

13 июля 2007, 16:15

для начинающих нужен обзор отечественных заднеприводных. чтоб уже сели и научились. а матиз может в полной мере оценить только опытный водитель. и еще - с какой скоростью автор хотел погонять на автодроме? расскажите,плз, если у того же матиза 0,8 по паспорту максимальная 147 км\\\\ч?

Гость

13 июля 2007, 16:14

Гость

13 июля 2007, 16:34

Серега, твои познания поверхностны. Отличий гораздо больше, у них даже двигатели слегка разные. У него лучшая обтекаемость, жесткость кузова в полтора раза выше, моторы более зажаты по экологии плюс масса мелких изменений, я не говорю об ином оформлении внешности, и новом дизайне салона. Хотел брать его, но в целом детская машина.

Гость

13 июля 2007, 16:37

Гость

13 июля 2007, 16:49

Гость

14 июля 2007, 21:03

Гость

14 июля 2007, 21:10

Гость

15 июля 2007, 20:27

Matiz это последний авто который я бы купил!! НУ может быть еще Logan и lanos c Sence или Kalina хуже.... Может конечно мы привыкли к дизайну( смешно не правда ли?) отечественных авто, но для меня уж лучше купить ВАЗ 21115, чем этих уродцев!!Не умоляю качество этих иномарок, конечно оно выше, но в Российской действительности ездить на таких авто(Matiz,Lanos и т.п.) это как в рекламе Sprite (" Имидж ничто...").

Гость

16 июля 2007, 09:12

Это не первый автомобиль! А просто маленький и дешевый автомобиль! Называйте все своими словами! Если нужен автомобиль для города с минимальным расходом топлива - покупайте мальцов. Заботитесь о своей безопасности и безопасности близких - покупайте машин побольше (масса при одинаковом количестве звездочек по безопасности решает ВСЕ).

Гость

16 июля 2007, 09:47

На мой взгляд в принципе оценка малолитражек дана верная. Когда встал вопрос какую машину купить мне , как новичку, я выбрала Матиз- автомат. Причина - соотношение цены/качества. Конечно не мустанг, с места не рвет. Но мне новичку это и не нужно. Взяла автомат потому что, это проще и удобнее. Был страх на перекрестках: на механике- глохла. На атомате без проблем. Откатала уже 1,5 года. Машиной довольна. Юркая, маневренная, зимой заводилась до -24, без проблем. Сейчас уже выработался хороший навык вождения. Обзор замечательный, и в зеркала все видно. Для дам-новичков - отличная машина.

Гость

16 июля 2007, 11:36

ТО п.10. Конечно,совсем не смотрится затонированный в ноль Матиз с оранжевыми брызговиками-лопухами, в багажник не каждый сабфуфер влезет, да и глушитель-пердушку найти на него сложнее... )) Каждому своё : кто то хочет с комфортом нормально ездить, а кто то выпендриваться на "тюнингованном металлоломе".

Гость

16 июля 2007, 11:56

Я ездила на новой 14 два года, сейчас уже около полу-года езжу на Пиканто. Разница в цене около 220 тысяч, но она того стоила. Ничуть не жалею о своём выборе, машина просто создана для города, очень лёгкая в упрвлении, в городских пробках пролезит где надо, с места трогается очень быстро. После пиканто на отечественную уже не сяду ни за что.

Гость

16 июля 2007, 12:00

Гость

16 июля 2007, 12:38

Опять вазик облажался... Ни один сравнительный тест не оканчивается в пользу автоваза, и даже цена не влияет. Я бы тоже предпочел корейскую табуретку, чем выкидыша -калину. Хотя перечисленные в тесте машины отличаются никудышней динамикой и вместимостью, поэтому устаешь от них очень быстро и если деньги/опыт позволяют через годик другой пересаживаешься на нормальные авто.

Гость

16 июля 2007, 13:00

Уважаемый автор, если же вы сравниваете маленькие машинки, то почему только те, которые имеются у автодрома КАФС? Почему забыли Ниссан Микра, Гетц, Ярис тот же, Шкоду? Они тоже маленькие и не баснсловно дорогие. У каждого ведь разные возможности. Или вы тестировали только те машины, что предлагает КАФС?

Гость

16 июля 2007, 14:08

на №20: в идеале, конечно, можно было протестировать все эти автомобили, плюс все модели ВАЗа и кое-что из вторичного рынка, но вы же понимаете, что это практически нереально. Такой тест сложно провести, и его довольно утомительно читать. Что касается КАФСа, то насколько я видел, они используют Chevrolet Aveo и Spark, наш же Spark был предоставлен Джемиром и в данном случае это скорее совпадение. Три другие машины (Matiz, Picanto, Kalina) в качестве учебных КАФСа я не видел. Насчет выбора автомобилей - я на настаиваю, что новичок должен ездить только на таком автомобиле, или что такой автомобиль должен быть только у новичка. И все же многие выбирают их в качестве первых, а потом, "вырастая" меняют на что-то более серьезное.

Гость

16 июля 2007, 14:22

Во многом согласен с автором статьи, сам покупал автомобиль (Матиз) для жены, когда пошла учиться на права. И его размеры + цена/качество сыграли решающую роль.Начала ездить еще не получив прав нравилось и до сих пор по прошествии полу года восторг не утихает. В тесте не не хватает китайского кукушенка. Еще один недостаток не описан автором хотя на автодроме и при наличии нормальных дорог в городе он наверное не проявился. Маленький дорожный просвет в купе с шиной 155/65R13 подразумевает медленное и печальное передвижение по направлениям (какие у нас в городе) названы улицами. В остальном матизом доволен иногда приходится ездить самому при моих габаритах рост 188 и вес 130 теснота сильно не напрягает (зимой сложнее)

Гость

16 июля 2007, 15:21

У меня первая машина (3 месяц езжу) HYUNDAI Sonata, я неуютно чувствую себя в маленьких машинах.Для новичков посоветовала бы автоматическую коробку,меня как новичка механика отвлекает и напрягает. Новички ездят не только в городе, а на трассе обгонять намного проще, когда 2,4 литра под капотом.

Гость

16 июля 2007, 15:42

Гость

16 июля 2007, 16:23

Мои голос будет единственным и надеюсь его услышат. Лада Калина успешная машина отечественного автопрома за последнее десятилетие. Вместимость и габариты машины очень хорошие. Я сам уже достаточно долго имею Калину и поэтому со занием дела говорю о ее достоинствах. А ворчание большинства это как рефлекс и лишний выпендрешь с целью как обычно сказать, что у нас все плохо.

Гость

16 июля 2007, 16:56

Гость

16 июля 2007, 17:01

Реалисту: как обычно смотря с чем сравнивать. К любой машине можно притерпеться, также и к калине. Есть люди которые нахваливают пятнашки и считают их лучшими, есть фанаты и у калины. Но ваще автомобиль дряной, ломкий. Я не говорю про ваш, может вам попался удачный, а опыт моих друзей говорит об обратном. Это машина для людей с пережитками сознания, которым лень открыть рекламную газету и найти десяток конкурентов калины, которые лучшее ее по соотношению цена качества.

Гость

16 июля 2007, 17:04

Гость

16 июля 2007, 20:54

Хотелось бы отметить, что в цивилизованных странах даже права разные у тех, кто учится на машинах с автоматом и механикой. Надеюсь, и у нас такое будет. Поэтому сгребать в одну кучу разные по области возможного использования машины несовсем справедливо. Из всего перечисленного в статье я бы остановился на калине. Есть шанс из нее сделать человека. Остальные хороши тем, что при хорошей аварии можно прямо в них и похоронить.

Гость

16 июля 2007, 22:08

Гость

16 июля 2007, 23:41

Гость

17 июля 2007, 03:51

Гость

17 июля 2007, 09:45

Спарк это просто новое поколение Матиза. И Спарком он называется только в России, а во свем белом свете так и продолжает называться Матизом. Это все равно что сравнивать, к примеру, Короллу до 2006 года и Короллу новую. Они обе Короллы... Но друг от друга отличаются. На посты 10 и 13: У меня первой машиной была как раз "шоха" и поверьте уж лучше на "этих", чем на нашей. А вообще, привыкаешь к любой машине.

Гость

17 июля 2007, 10:13

Уважаемые! Статья написана, не выяснять плохой ли автомобиль «Калина», а для того, что бы каждый мог увидеть альтернативу, когда будет в очередной раз выбирать новое авто. Ездил на всем! А вот на ПИКАНТО- 140 км./ч и машина как вкопанная и с приятной тишиной передвигается по городской дороге. За 290 тыс. (есть в наличии или ждать совсем мало) качественный экстерьер и интерьер… Надо просто прокатится!

Гость

18 июля 2007, 20:35

Гость

19 июля 2007, 10:08

Гость

19 июля 2007, 10:24

Артем, спасибо за статью. Отлично написано! Сама сейчас нахожусь в точно такой ситуации. Я новичок и мне надо выбрать машину. Конечно, стоимость имеет решающее значение. В последнее время склонялась к Калине. А теперь вот, прочитав статью, думаю, может, все-таки малолитражку? Правда, в нашем случае автомобиль будет семейным. И ездить на нем и возить детей будем не только я, но и муж. Что посоветуете?

Гость

19 июля 2007, 10:45

Гость

19 июля 2007, 11:36

статья полный бред,не соотвествующий реальности,какие это иномарки,смех! У калины разгон за 13 сек/100км/ч,шустрая машина и передачи включаются плавно (у кого то просто руки с ногами не знают что делать) не вижу связи новичка и этих автомобилей,зачем учиться на этих отстойных "иномарках",если дано научиться то и на камазе бес проблем!

Гость

19 июля 2007, 11:48

Гость

19 июля 2007, 11:48

Гость

19 июля 2007, 11:47

Гость

19 июля 2007, 12:37

Гость

19 июля 2007, 13:42

Алисе: не знаю, не знаю... рычаг коробки калины недалече ушел от классики, управляемость хуже. Ездил и на том и на другом, считаю что переплата за калину по сравнению с классикой неоправдана. Машина современней но не настолько. Калина валкая, вся скрипит даже с новья (ладно хоть не дребезжит). Вы наверное один из манагеров автосалона или просто ни на чем другом не ездили. Без обид.

Гость

19 июля 2007, 14:40

Гость

19 июля 2007, 15:21

п,44 я совсем не МАНГЕР (как Вы выразились)ездила на класике,было пару десяток,своей пока нет иномарки, но ездила,КАЛИНА самое лучщее из отечесвенного,у меня новая,не сравнить с десяткой а классика и подавно. Вы сами то ездили на ней??Там многие вещи изменены и продуманы,нехватает подушки безопастности,а так вполне нормально.Мне бы даже кто даром дал спарко,или матиз не возьму! совсем не связана с автосалоном.

Гость

19 июля 2007, 15:24

Гость

19 июля 2007, 15:33

Алисе: повнимательнее читайте мой отзыв. Я же написал. Что ездил и на калине, и на классике. Лучшее из отечественного автопрома? Так тогда так и говорите. А то ваш первый коммент ставил Калину выше иномарок. Пусть бюджетных, да, но все же иномарок. И по уровню в целом Калине еще далековато до них. Единственный что хорошо, это более мощный двигатель, но качество, управляемость, комфорт, все в минусе. А насчет даром не возьмете Матиза... Уважаемая, предложат вам бесплатно, сломя голову прибежите. Так что не надо гипербол.

Гость

19 июля 2007, 17:57

да как можно сказать что классика лучще калины,10-ки.Классика это вообще прошлый век! За матизом и ему подобным не побегу уж точно,да я лучще на отеч.буду ездить чем на непонятно чем,непонятно как и где собранном,еще и таким узеньким,как там сидят ,друг у друга на головах,а зимой в шубе. двигатель 1,6 но мошь гасит обсорбер.Можно узнать на чем вы ездите в наст.момент.Калине до иномарок далеко,без условно,но уж не до матиза и его клонов.Речь была ровно об этом. Это мое мнение (на которое я имею полное право).А кто там проводил тест,вообще непонятно