Вадим Валеев, начальник отдела продаж компании «Планета Авто»: «Ford Focus» – это наш родной автомобиль, российский»

Официальный представитель компании «Форд» в Челябинске, фирма «Планета Авто» -– один из старейших игроков на рынке продаж иномарок. Вот уже 10 лет она продает жителям южноуральской столицы машины столь престижной американской марки. На своем веку «Планета Авто» пережила многое: кризис 1998 года, спады и подъемы продаж. В связи с этим интересно было узнать, как менялась фирма, как менялись ее клиенты, какие секреты успешности открыло для себя руководство «Планеты Авто». Об этом и о многом другом рассказывает начальник отдела продаж официального представительства «Форда» в Челябинске Вадим Валеев.

- По итогам прошлогодних продаж автомобилей «Ford» был одним из лидеров в России. В Челябинске это было заметно?

- Продажи в Челябинске, не выпадают за рамки общероссийских продаж. Бесспорно, бестселлером был «Ford Focus». Эта модель как раз и внесла свой вклад в общий объем продаж.

- Сколько автомобилей было продано вашей компанией за прошлый год?

- Эти цифры пока официально не опубликованы. Я не могу опережать события, но хочу заметить: «Планета Авто» по продажам номер один среди региональных дилеров России.

- Какие модели «Форда» представлены в Челябинске? Расскажите о доступных и элитных.

- Практически весь модельный ряд «Форда» представлен в России. Это и автомобили малого класса, такие как Ford Ka, Ford Fiesta; самые популярные автомобили - Ford Focus; автомобили бизнес-класса, такие, как Mondeo, и достаточно широкий внедорожный класс - Maverick, Explorer, Expedition. А также лучшие автомобили для бизнеса - Tranzit Connect и Tranzit.

- А какую модель предпочитают челябинцы?

- Бесспорно, это Ford Focus. На втором месте Ford Mondeo, на третьем – внедорожники: Maverick, Explorer.

- В чем секрет популярности Ford Focus?

- Этот автомобиль и должен быть популярным. Он собирается в России. Завод находится под Санкт-Петербургом, в городе Всеволожске. Это наш родной автомобиль, российский, он и должен продаваться больше всего. Главный критерий, способствующий популярности – цена, ну, и качество, конечно.

- То, что автомобиль собирается в России, отражается на качестве его сборки?

- Автомобили Ford Focus, собранные в России по своим качествам нисколько не уступают тем автомобилям, которые мы получали из-за рубежа, из Испании в свое время. Кое в чем даже превосходят. Взять хотя бы последний краш-тест, который был проведен в четвертом квартале 2003 года. Focus получил максимальную оценку. Это все-таки последний завод, построенный Фордом. Естественно, там самые современные технологии и оборудование.

- А остальные модели где собираются?

- География заводов Форда обширна. Если говорить о малом классе автомобилей таких, как Fiesta, то есть их собирают в Испании. Ford Mondeo - в Бельгии. Внедорожники это чисто американский автомобиль.

- Качество сборки какой страны считается лучшим?

- Вы знаете, на самом деле нет такого различия. Вывезен ли этот автомобиль из-за океана, либо он из Испании, из Бельгии, из России - всё на достойном уровне, как это и должно быть. Привязанности к происхождению нет.

- В Челябинске есть «серые» дилеры «Форда»?

- Благодаря нам их не стало. Раньше было много салонов, которые продавали автомобили, ввезенные в частном порядке из-за рубежа. Но с 2000-го года их деятельность прекратилась. Люди отдавали предпочтение именно официально завезенным машинам, у которых есть гарантия от производителя.

- Какую гарантию на автомобиль дает производитель?

- На сегодняшний день, если говорить о гарантиях на легковые автомобили, то компания «Форд» дает два года, либо 100 тысяч километров, что наступит раньше. Но в любом случае за клиентом остается право продлить гарантию до четырех лет, либо до 125 тысяч километров. Компания предлагает так называемый платный сервис-контракт. Гарантия от Форда самая обширная по своему содержанию. Гарантийными являются не только такие основные агрегаты, как двигатель, коробка передач, но и элементы ходовой части.

- Часто люди, купившие автомобиль, обращаются за гарантийным ремонтом?

- Если говорить о гарантии в чистом виде, то таких обращений очень-очень мало. Можно даже посмотреть: наш сервис практически пустой. И это несмотря на высокие объемы продаж.

- А как у вашей компании отношения складываются с основным конкурентом, с «Тойотой»?

- Ну, «Тойота» - это вполне достойный автомобиль. Мы пытаемся поддерживать нормальные отношения, без этой грязи, которая иногда присутствует в нашей сфере. Кроме того, мы соседи по строительству на улице Братьев Кашириных.

- Компания работает на челябинском рынке уже почти десять лет. Можете проследить, как за это время изменились покупательские предпочтения?

- В течение этого периода произошло очень много событий. В 98-м кризис мы пережили тяжело. До этого был значительный рост продаж. Мы продавали где-то 70 автомобилей в год, это было достаточно прилично по тем меркам. Если говорить о послекризисном периоде, то, начиная с 2000-го года, появились новые автомобили. И с этих пор мы каждый год удваиваем наши продажи.

- Каков разброс цен на автомобили, представленные в автосалоне?

- Ford Focus на сегодняшний день стоит от 10 тысяч 620 евро. Максимальная стоимость зависит от индивидуальных потребностей покупателя. Где-то 17 тысяч.

- Влияют ли как-то антиамериканские настроения общества на продажи?

- Ну, честно сказать, термин «антиамериканские настроения» не знаком мне в нашей сфере. Никакого оттока клиентов в связи с этим не наблюдается.

- Расскажите о том, как будет меняться модельный ряд, о новинках, которые ожидаются.

- Уже в 2003-м году у нас появились автомобили, которые достаточно уверенно заявили о себе, такие как Ford Focus C Max, Ford Fusion. Уже в 2004 году намечено появление такого внедорожника, как Ranger, появление обновленного Ford Expedition. Модельный ряд Форд постоянно пополняется.

- В Европе сейчас падают продажи Форда. Не может ли эта ситуация повторится и в России?

- У нас нет аналогий с Европой, она живет по своим законам. Конечно, здесь играет роль отношение курсов евро-доллар. Ну, я думаю, у нас будет все нормально. В любом случае будут предприняты шаги, которые позволят если не увеличить, то удержать объем продаж в таких пределах, как мы сейчас имеем.

- Разница евро-доллар сильно сказывается на продажах? Наверное, все-таки выигрывают те продавцы, чьи автомобили привязаны к доллару?

- Да, это фактор, который может сыграть основную роль в выборе автомобиля, но, поверьте, помимо цены, есть еще ряд моментов: и уровень сервиса и отношение людей к клиентам.

- Ваша компания работает с системой кредитов?

- Да, конечно. Кредитование, это одно из основных направлений. Эта услуга появилась в 2002 году, можно сказать, мы одни из первых начали продажу иномарок в кредит. На тот момент это было несколько тяжело, потому что банки требовали очень много от своих заемщиков. Сейчас ситуация сильно поменялась. Стал меньше пакет документов для получения кредита, улучшились условия. И, могу сказать, что на сегодняшний день у нас 20 процентов автомобилей продается в кредит. И это количество постоянно растет. Связано это, прежде всего, с условиями, о которых мы договариваемся с банками.

- Сейчас на каких условиях можно взять кредит?

- На сегодняшний день у нас есть такие программы, которые позволяют купить автомобиль марки «Форд» при первоначальном взносе 20 процентов, сроком на три года. Процентная ставка, если это в долларах – 9 процентов, если в рублях – то 18 процентов. К сожалению, в Челябинске пока недоступны те кредитные программы, которые есть в Москве или Санкт-Петербурге. По ним можно приобретать автомобиль под 4,9 процентов годовых. Я думаю, что в этом году они появятся и на нашем рынке.

- Как эта привлекательная система кредитования появится в Челябинске? У нас откроются представительства московских банков?

- Тут речь идет о банках, которые именно подписанные соглашение с компанией Форд, в Челябинске пока таких банков нет. Но в ближайшее время они откроют свои филиалы, эти программы появятся.

- Вы занимаетесь вторичными продажами?

- Да, это еще одно направление. У нас очень много желающих купить автомобиль марки «Форд», которому год или два. Спрос на сегодняшний день по тому же Ford Focus такой большой, что у нас стоит очередь на новые автомобили, не говоря уже о бывших в употреблении автомобилях. То есть в этом отношении Ford Focus выгоден во всём – очередь на новые, очередь на вторичные.

- Клиентам приходится долго дожидаться автомобиля?

- На сегодняшний день у нас очередь на месяц вперед на бэушные автомобили. Есть список людей, которые хотят купить автомобиль. Как только нужная машина приходит, она идет первому, кто стоит в очереди. Ford Focus – очень популярный автомобиль. Не так часто с ним хотят расстаться. Поэтому годовалый автомобиль на рынке - это редкость. Двухгодовалый, трехгодовалый – это попроще.

Ну, и следует отметить, что Ford Focus имеет очень высокий показатель стоимости на вторичном рынке, то есть это – достаточно выгодное вложение денег. Падение цены за год составляет 10 процентов. Это показатель, который для иномарок не характерен. Обычно для иномарок считается средним 15-20 процентов.

- А как происходит вторичная продажа?

- Человек, купивший у нас автомобиль, скажем, через год обращается к нам с просьбой продать его для того, чтобы купить новый. Его машина принимается в зачёт, он просто доплачивает разницу до следующего автомобиля и уезжает на новой машине.

- Если человек купил подержанный автомобиль, вы потом поможете его продать? Это получается уже не вторичная, а третичная продажа.

- Третичные продажи? Ну, вы знаете, на самом деле мы сталкиваемся и с этим. Было такое, когда человек, купив автомобиль на вторичном рынке, дошел до мысли, что ему нужен новый автомобиль.

- В 2005 году должен появится Ford Focus второго поколения. Что уже известно об этом автомобиле?

- Это будет, так скажем, абсолютно новая модель с новыми техническими решениями. На сегодняшний день уже есть один автомобиль, который несет в себе задатки нового Ford Focus - это Focus С Max. Он уже сделан на платформе этого нового автомобиля.

- А какие перспективы развития «Планеты Авто» в Челябинске? Чего планируете еще достичь?

- Наши планы достаточно грандиозные. Мы завершаем строительство нового крупного центра уже в соответствии с требованиями, которые нам предъявляются как к дилеру от компании Форд. Состоится это в конце апреля - начале мая. Это, наверное, наша главная задача на этот год.