62 комментария к публикации

движки бы новые, ваще интересный вариант получился бы

у них на последние с4 от бумеров ставили, двушки 150 коней. на новых не сказали какие

Мотор совместный с БМВ это 1,6 120-140Л/с(в зависимости от наличия турбины,бывает и помощнее).Такой же ставится на БМВ-1 и МИНИ,а также ПЕЖО-308.Этот мотор и стоит на новом С4

Электро-гидравлический усилитель руля!То есть гидронасос приводится не от ДВС,а электромотором

Электро Гидро усилитель. У всех С4 такой. Учим матчасть

ЭГУР - электрогидроуселитель рулевого управление, это означает что стоит и ГУР, который облегчает упраление автомобилем, и ЭУР, который создает сопротивление ГУРу на руле после 60 км/ч, для того чтобы лучше чувствовать автомобиль на дороге при росте скорости!

А я например не хочу доплачивать каких-нибудь 40 тысяч рублей за одну пятую передачу. Мне она нафиг в городе не нужна. Пусть будет четырехступенчатый автомат, да коробка может и не из самых современных, но на моем С3 (такая же) вполне честно отрабатывает свою стоимость. И по крайней мере за 68 тысяч не подводила, чего не могу сказать про другие новомодные коробки...

тото в WRC с французскими машинами никто ничего поделать не может... И в ле мане...

И в ле-манне http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BF%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9_24_%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2_%D0%9B%D0%B5-%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%B0 даааа, теснят французы немцев..., в F1 кстати тоже :) в WRC - просто регламент больше подходит для с4 http://ru.wikipedia.org/wiki/WRC как видно, в разные годы, "ничего поделать не могли" со многими... а для тех кто смотрит WRC и так понятно что у форда машина ничем не уступает, просто пилоты другие

не аргументировано.

Это правило уже давно неактуально. У "французского" ситроена с "японским" мицубиси используются общие платформы и узлы. форд неплохо "подружил" с маздой и вольво. все смешалось в современном мире. глобализация, однако.

ооо вот и знатоки автопрома мирового подтянулись к беседе))))

у меня уже второй Цитрамон.на первом отъездил 6 лет.второму-1,5 года.к сожалению качество изменилось.и не в лучшую сторону.у друга Цитрамону-1 год и тоже проблемы.

При чем тут твое ведро и WRC? Шильдики одинаковые ну и всё пожалуй. фанатизм не понятен.

что не понятно? хибрид:) сочитает плюсы ГУР и ЭУР, отличие насос крутится электродвигателем а не ремнем с ДВС

Что неясного, привод гидронасоса не от коленвала, а от электромотора. Когда усилок не работает, насос не качает, топливо экономится

Тула Джэк, сравни ситроен кроссер и митсубиши аутлендер)) на мой взгляд, надо нобелевскую премию давать тому, кто пять отличий найдет)

Так бортовой только в базе вроде убрали. Я забронировал среднюю комплектацию - у меня и бортовой и 6 подушек и ESP есть.

пустой? почитайте комплектацию авто! в базе все что нужно и даже больше! круиз с ограничением скорости управление музыкой на руле борт компьютер музыка мп3 + 6 динамиков противотуманки омыватель фар 2 подушки надежный экономичный и тяговитый мотор!!!!!!!!! большой клиренс, тихий салон!!!!!! СИТРОЕН С4 - отличный автомобиль за свои деньги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вообщето он не хетч а лифткар

так то у ситроена С5 5 звёзд по безопасности, и морда у него разворочена однако в ней все будут живы,так как всю энергию принял на себя кузов а не салон, что сомнительно для нашего ваза...

В ситроене только морду поменял и все, а всемерке весь кузов тянуть ( и после этого продавать) Видел на С-4 Камаз наехал. Все живы.

И рисовали её желая таким же угодить. Чтобы и красивая, но не вычурная, чтобы и место много было и габариты были мелкие Короче хр..н вам угодишь! Наверняка дизайнеров меньше всего интересовало, что про неё "знатоки" в челябе скажут)))

по поводу астры ОЧЕНЬ спорное утверждение ))))